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从历年真题看2019年一建民航考试趋势(一)

  众多过来人的考试实践证明,“考试不做题,等于白复习”。但是如果做很多市面上流传的模拟题、押题,不但不会提高分数,反而会给你误导,占用你有限的精力。只有做历年考试真题,通过研究历年真题,会对出题人的思路有一个深刻的认识,也会对考试内容有一个比较好的总结和归纳。做的真题多了,自然而然就知道哪些知识点是每年的考试重点内容,哪些知识点是万年都不会考的“鸡肋”。

  鉴于简说民航团队的专业素养和多年对一建民航真题的精心研究、归纳基础上,将会给小伙伴们分享一系列真题解题及趋势分析的干货,并对2019年一建民航的考试趋势做出大胆的推测,欢迎品鉴!

  一、水泥混凝土施工方面的单选题

  (2017-单-6)水泥道面用的最多的模板是()

  A、 钢模 B、 木模 C、 钢木混合模 D、 塑料模

  (2018-单-7)浇筑水泥混凝土道面(非异形部分),优先使用( )。

  A.钢模板 B.木模板 C.钢木模板 D.塑料模板

  是不是很相似,很熟悉。怎么样,不仅题干一样,备选选项一样,而且选项的顺序还不变。

  二、水泥拌和的考点

  (2017-单-8)新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及( )。

  A、 早强剂 B、 引气剂 C、 减水剂 D、 发泡剂

  (2016-多-21)改变搅拌混凝土流变性的外加剂有( )。

  A、塑化剂 B、减水剂 C、流化剂 D、引气剂 E、早强剂

  一个单选,一个多选,但是题目是一样一样滴。

  三、水泥方面的多选题

  (2014-多-23)水泥混凝土道面施工时,实验室应对进场的每批水泥及时进行检测。检测项目有()等。

  A、细度 B、凝结时间 C、安定性 D、强度 E、包装质量

  (2016-多-26)工地试验室应对每批进场的水泥及时进行检测,主要检测项目包括()。

  A、细度 B、凝结时间 C、安定性 D、强度 E、SO2含量

  题干完全相同,正确选项都是ABCD,也是让人醉了。

  从上述也可以看出,水泥道面施工几乎每年都是必考的考点,重点考点就这样分析出来了;同时,通过对比分析,把考点的出题范围和答案摸的一清二楚,无论怎么变化,我们也能应答如流了。

  四、不良土处理的题目,考具体数字的。

  (2017-单-7)膨胀土土基面层上面铺()m手摆石和混合石渣代替基层或下基层。

  A、 0.3~0.4 B、 0.5~0.6 C、 0.7~0.8 D、 0.9~1.0

  (2012-单-6)在处理机场场道内的膨胀土时,常在膨胀土土基面层加铺隔离水层和砂过渡层,厚度一般为( )m。

  A、0.3~0.4 B、0.5~0.8 C、0.9~1.2 D、1.2~1.5

  惊喜不惊喜,意外不意外,正确答案还是A。

  我们看了这么多选择题,你会发现有很多题目都非常想念大家,每隔几年就会出来和大家见面,频率还挺高,基本都会出现2次以上。

  五、下面给大家请出来一位常年上榜的常客。

  2018-多-29.下列滑行引导标记牌中,属于信息标记牌的有()。

  A.方向标记牌 B.目的地标记牌

  C.跑道出口标记牌 D.跑道等待位置标记牌

  E.位置标记牌

  2016-多-24.信息标记牌包括()。

  A、跑道号码标记牌 B、位置标记牌

  C、道路等待位置标记牌 D、跑道脱离标记牌

  E、目的地标记牌

  2015-多-27、强制性指令标记牌包括( )。

  A、跑道出口标记牌 B、跑道等待位标记牌

  C、方向标记牌 D、禁止进入标记牌

  E、道路等待位置标记牌

  2013-单-5、下列标记牌中,属于指令标记牌的是( )标记牌

  A、方向 B、目的地 C、跑道等待位置 D、脱离跑道

  2012-单-17、按作用不同,标记牌可分为( )两大类。

  A、跑道号码标记牌和等待位置标记牌

  B、位置标记牌和方向标记牌

  C、目的地标记牌和脱离跑道标记牌

  D、指令标记牌和信息标记牌

  目视助航工程里的标记牌应该说是选择题里的常客,每年都会有单选或多选,总不会缺席,你在复习的时候一定要把这个标记牌的内容一字一句都记到脑子里,千万别忘了。

  综上所述,它们是一建民航的重点考点,所以这些内容的重复率非常高,每年都能看到它们的身影。既然如此,备考一建民航的小伙伴们还有什么理由不把这些内容理解、掌握好呢!

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