一建考试为何难到怀疑人生?官方为何从不公布标准答案?
- 一级建造师
- 2021-07-16
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国家注册一级建造师考试已有十余年历史。作为一种大型国家级职业资格类考试,每年都吸引上百万考试大军前仆后继。该考试命题严谨,考试严格,判卷周密,全程堪比高考。
但有一点让芸芸考生百思不解,那就是官方从来未公布过标准答案。无标准答案,就好比打仗没了目标,只能靠感觉、靠猜测、靠经验向敌军开炮。至于命中几何,只有玉皇老儿才知。小编经多方收集整理,妄测两种最大可能,供各位同仁参考。
一、标准答案不好制定公布后恐引争议
众所周知,决定通过与否的关键科目是实务一科,过实务者过大半。而过实务的决定因素是问答大题。
大题中,只有部分是能在书本上找到答案的,其余部分是靠现场经验、自己归纳总结、结合题目具体情景来回答的,存在相当的主观和灵活性。对同一件施工事件的理解,干了几十年的施工员和刚毕业没干几年的学生理解深度是不一样的。这也是为什么同一道真题,多个培训机构给出不同的答案、乃至差别甚大的原因。
对制定答案者来说,能否达到老资格那样的深度,答案拿出后是否真能完美、滴水不漏、说服力无可置疑,都是不得而知的事。所以,与其公布可能引起天下大乱,倒不如啥也不说。佛不说话,依然高高在上是佛,一旦失言,可能自己就轰然倒塌。
例如2017年市政一建案例题中考到的空心板施工工艺流程工序名称、水平定向钻钻进期间冒浆处理措施、池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因、隧道施工的环保措施等这些问题,都不可能有一个统一的滴水不漏的标答。一旦对外公布所谓答案,会引起考生与机构们更大的波澜,还不如不公布反道更便于组织者们进退。
二、平衡分数需要
每年的通过率是需要严格控制的。但每年的考试难度、考生人数等等各方面影响通过率的因素却不可控,如何变不可控为可控,平横分数是一种需要。
简单说吧,正式全面评分前,先小范围抽出一部分试卷进行初改,确定今年的难度情况。若按照制定的答案来判,总体得分较高,计算后发现这批人的通过率超过了预定通过率,那么,就需要重新审视改卷的松紧了。
可给可不给的分数,就不给;对某道大3题的各个小题,重新分配分数。该小题大部分人都能得分,那么,就降低该小题分数在整个大题分数中的权重,分数变少;反之分数加大。
这也就是为什么我们在做大题的时候,为什么只能看到整个大题的总体分数,而无法看到所含每个小题具体的分数的原因。这就是平衡分数的需要。
也许还有别的更深层次的原因,作为我们这些普通考生知道与不知道结果都是一样的。
小编觉得,既然环境我们无力改变,那只有要么离开,要么适应了。
所以会有相当一部分考生考一建考的开始怀疑人生!对于初次考一建的人来说,一建到底有多难,那可怜的通过率有多少是真实的,小编继续跟各位同仁说道说道。
一级建造师考试十个专业:建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。
哪个专业最难考?
市政公用工程
没有最难,只有更难,且看原因:
一、涵盖范围广
该专业几乎涵盖了市政基础设施的所有内容:道路、桥梁、隧道、园林绿化、热力、燃气......任何一项单拎出来,都够考好几回了。试问,哪个专业有如此复杂,把交通土建几乎涉及的分支全部整合到一块来考的?
二、细分考点严重
以其中的道路工程为例,从最底层到最上层,从春季干到冬施,从沿海干到西北……时间广地域阔,每一个纬度中的每一个点,都有可能作为考点来考,可出题的素材太多,姑且不说偏冷知识点,就热点旧貌换新颜,往深了稍微挖那么一点点,本道小题你就未必得分。
三、应试者“专家型”强
上述的每个分支领域,你可能是专家,但你也只能是专家。你擅长的细分领域,今年的大题中很可能一题都没有,当然也就不可能过了。有时候你不得不佩服命题专家,他们可以摸透你心思似的很巧妙的避开你的强项,直插你的软肋,让你死的彻彻底底,变成真正的砖家。
四、一建风波事件的推波助澜
07年的泄题事件,直接导致了此后的命题难度、考场纪律、判卷松紧度明显增大,通过率进一步降低,这也额外催生了其挂靠价格的进一步上涨;时隔十年,轮回重现历史重演,终究没逃过泄题魔咒,再次出现一建风波事件。无疑,明年及此后的各方面难度又将再次加大。
也许在你心中还有另一个声音在呐喊,我选的XX专业更难,晚上挑灯夜读,早上闻鸡起舞,这样坚持大半年,结果考试依旧不会!所谓得实务者得一建,一建实务科目难,都是被大家公认的,一两个考场里能出现最多一个考生通过就相当不错。芸芸众生,大都成为炮灰。
既然备考一建的路如此凶险,每年依旧有数以百计的考生参考,为什么,相信每个人心中都有一个取证梦!其实难度高也决定了其含金量,很多已经取证的考生,已经获得了非常满意的回报,想考一建的考生,面对这样难考的一建你的选择是什么,如果决定了,那就风雨兼程往前冲吧!
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