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　　（中华铁道网通讯员 解二旬）千帆竞发辞旧岁，金猴报喜迎新春。2016年1月10日津保项目全员按耐不住心声，津保铁路徐水站正式接客运营。多年的付出终于兑现，我想第一个按耐不住喜悦的应该是项目经理李蜀新。

　　李蜀新自2010年9月担任中铁二十一局津保项目一分部项目经理主抓全面工作，带领全体参战人员“奋血欲战”、顽强拼搏，攻克了一个又一个奇迹，向世人证明了“付出总有回报，困难面前不低头，勇于挑战，就会成功的实事”。

　　2011年京石开通在即，但受铁路“大停工”影响，工程进展青黄不接，项目重点控制性工程京石客专上跨特大连续梁、梁场资质认证两大考验开工难有回头箭，上跨连续梁必须在国庆前完成，否则直接影响铁道部京石客专通车整体部署；分文不拨，地方群众阻工、施工队要债、职工7个月开不出工资，项目已成僵局，层层压力让作为项目经理的他心急如焚，昼夜难寝。

　　进场以来仅用73天完成建点，拌合站、物资、设备、一应俱全，大干气势犹如滔滔洪水决堤，12月28日分部第一根钻孔桩浇筑完成打响了津保攻坚序幕，2011年1月8日第一孔现浇梁顺利浇筑，得到各级领导的纷纷致电表扬....这么多成绩被“大停工”影响所致，项目困穷的时候，财务只有四块钱，日常生活艰难无比，但就是这种山穷水尽的时候，项目经理李蜀新拿出自己和各副经理在一块凑的8万元，帮促职工解决生活问题，大家看在眼里记在心里，各个铆劲十足，为项目生产目标奋斗，齐心协力，克服外部阻力、资金紧张、第一次干梁场经验欠缺、连续梁高空作业支架难题等诸多困难，2011年10月27日容城制梁场一次性通过国家鉴定、连续梁12月20日主体全部完成的双好好消息传至各方，项目调度传来喜讯，津保公司赞“二十一局是能吃苦能打打仗的铁军。”说话间，李蜀新总算松了一口气。

　　今年41岁的李蜀新，新疆人，中共党员。衣着干练，激情满怀的脸庞上刻着他风里来雨里去的印记，皮肤黝黑，果断的眼神中透着沉稳。李蜀新自到中铁二十一局参加工作，先后从事过技术员、工程师、工区长、副经理、常务副经理、项目经理，新疆乌铁工程处二段、乌铁工程处哈密分公司、精伊霍铁路S7标、津秦客专四标二分部、2010年9月至今在津保铁路一分部担任项目经理，足迹踏遍祖国大江南北，留下了一个个不朽的工程。

　　了解李蜀新的人都知道他勤奋好学。工作13年来，李蜀新2003年1月继续教育毕业于北方交通大学土木工程专业，国家一级建造师、高级工程师，在基层项目的多年历练，使他积累了大量的施工实践经验，对项目经营管理有着独到的个人见解，业绩不凡。2014年被评为一公司“一级项目经理”，所在的津保项目一分部等荣誉称号。

　　慷慨激昂挑重担

　　时间回朔到2012年。集团公司为便利津保1标、优化项目管理，将梁场、霸州部分工程分担路桥公司、六公司。新年伊始铁路市场逐渐回暖，业主资金解冻，津保项目生产中心势如破竹，成绩斐然，各项工作走在了标段前列。2012年跨京石客专连续梁、跨容固路连续梁、333省道并行段31孔现浇梁等京石段重点控制性工程均取得胜利，还开辟北张村征拆推进，为后续施工赢得宝贵场地。

　　2013年初，李蜀新，凭借着自己在管理中的出色业绩和多年奋战积攒的经验，将管内任务细分，精心组织、大干快上，完成京石联络线线下工程、京广正线徐水段线下工程，李蜀新用辛勤的汗水见证了工程事业中心的每一步发展、每一次挫折和胜利。工作中的他，有思路，有魄力，激情满怀。“政治敏感高、把握大局好、个人魅力强、管理张弛有道”这是津保员工对他的普遍评价。

　　2014年1月，李蜀新放弃年休与亲人团聚北京、石家庄、天津周返数次，解决临近京广铁路旁电缆改移、四电迁改前期的征拆、既有线手续等，多次邀请各方召开徐水站改推进会，不断协调沟通，眼看着工期节点近在眼前徐水站改还未开始，肩上的担子越来越重，但没有磨灭他的斗志和激情。

　　几年来津保在李蜀新的带领下，按照一公司、六公司每年工作确定的目标，深入贯彻落实公司“风险治亏”、“精管细控”和“降本增效”等理念方针。李蜀新除项目生产任务工作外，另投入大量精力放在了项目统筹管控和扭亏增效上来，每天他睡眠少、有时就休息两三个小时。

　　李蜀新以主抓三个方面工作思路，加力助推项目工程建设。

　　一抓外部协调，加强与多方联系沟通，争取信任，在保定市外部阻工环境大、津保线涉及单位事宜诸多，提前做好多方联系沟通，争取信任、理解，支持项目在建；

　　二抓在建项目管控，大力推行精细化管理，对项目内“人员、物资机械、资金”实行监督管理、每月定期晾晒，确保在建项目安全质量进度受控，不断维护中铁二十一局集团良好信誉的同时，努力实现项目管理的“三大效益”；

　　三抓工程建设中心的自身建设和区域党建工作，不断完善项目管理体制，提高管理人员的业务素质和对项目各项生产工作的的服务力度，深化项目党建工作的深度和影响力。

　　然而，管的事情多了，自然忙的不可开交。“我现在就像个架子队长，每天醒来就考虑哪个工点的事情比较着急就先去哪里。”李蜀新苦笑着说。

　　知行合一夯基础

　　“燕赵腹地，保一方安定。”保定，在京津冀的战略版图中，地处华北冀中的保定因其独特的地理位置，显得极为重要。津保铁路建设对促进津冀发展具有重要意义，项目管内承建徐水站是连接津保铁路与既有京广铁路的关键环节，其中站内重点控制性工程42#道岔，是目前国内最大的道岔，建设难度大、牵扯面广。

　　李蜀新有句名言，“想现场所想、及现场所及。”李蜀新面对困难，从不退却，而是把握大局，找准主要矛盾，对症下药解决困难。

　　“是龙你的盘着、是虎你的卧着。”这是在保定的生存法则。而工程建设，拼的是“硬功夫”和“软实力”，两者缺一不可。“硬功夫”是施工装备和技术水平，工程质量；“软实力”是项目形象企业信誉。

　　为了练就“硬功夫”。李蜀新第一步将专职的计划、试验人员、主管干部，分派到有经验的津秦、郑徐项目学习交流，提高管理人员的专业素质和工作能力；第二步成立技术攻坚小组、由项目总工担任组织，不断对转体、特大桥、既有线等重难点工程的技术方案、安全措施、支架体系优化等；第三步每次大型施工前，他都会邀请专业技术素质过硬的公司专家前来把关“会诊”，梳理安全风险，做到各项工作万无一失。

　　为了提升“软实力”。李蜀新全力配合局指挥部开展工程建设工作，在局指挥部和公司领导的大力支持下，不断加强项目外部环境维护，经常性的拜访业主、交通局等相关单位，成了各相关单位的常客，并通过自己的切身行动让其真正地了解中铁二十一局的施工能力和技术实力，为项目进一步开展工作奠定了基础。

　　率先垂范带队伍

　　正所谓“独行快，众行远！”一个人的力量是有限的，要想把项目建设的更好，只有带好一支队伍，凝聚团队的力量，才能成就一番大的作为。作为管理者，李蜀新深知如果自己不能自律，就无法以德服人、无法取得员工的依赖和认可。

　　李蜀新认为，一个好的项目必须具备两个条件，一是个团队好，一个是风气正。他对待员工，体现出一个“暖”字，非常尊重每一位员工的意见；对待自己，体现出一个“严”字，要求别人做到的事情，自己第一个先做到。所以，他带出的队伍都特别有“精气神儿”。

　　在津保项目管理过程中，李蜀新从改善员工的生活条件和生活质量入手，为员工宿舍安上了空调，设立了职工浴室，配备了职工娱乐室、篮球场和乒乓球等。使员工们劳逸结合，在工作之余，业余文化生活也丰富多彩。他不仅在工作上积极帮助身边的人，在生活上也处处关心大家，经常与员工们谈心，了解大家的生活情况，团结职工，开展活动凝心聚力。

　　2012年五一组织青年职工白洋淀旅游，2014年7月，为缓解大家因工畏难情绪，特自费组织全体员工清西陵一日游，放松身心，期间在三八、五四、中秋、国庆等节日为大家采购日常用品等，各种文娱活动将大伙的心串在一起。

　　安质部长回忆说，“去年7月，保定突降暴雨，由于项目管内徐水站改邻近京广铁路，大降雨很有可能会造成既有线路路基冲刷，危及铁路正常运营，李蜀新凌晨带头冲锋在前，积极奋战在抗洪一线。经过他和大家的一夜奋战，终于抵挡住了因暴雨的袭击，排除了洪水隐患。洪水退后，大家都各自回宿舍休息，但他并没有立刻休息，而是带领着2名现场技术人员对场内用电设施、重点工程进行检查，并提出相应的预防及整改措施，预防事故次生灾害的发生。”

　　李蜀新在项目部从来不参加项目评先、不参与项目奖金分配，积极参加项目组织的集体劳动，在饭堂排队吃饭。他由于长期在保定，年迈的父母、幼小的还在在新疆只由妻子照料，他一年到头也难回去一趟。。

　　“津保项目能够取得今天的成绩，离不开项目经理的带头坚持！”项目职工们纷纷闲谈间说起。

　　恪尽职守创佳绩

　　个人在津保项目建厂初期到竣工末，有幸见证了整个项目从辉煌到陨落，从第一根桩基到最后一斗混凝土的浇筑，技术攻关、工筹安排、变更设计、人才培养、材料调配、风险控制、成本控制、创优规划、三工建设、项目文化……诸如此类，都有条不紊，能吃苦、能攻坚的性格，成了津保项目管理中的一种性格、一种常态。

　　津保项目重点控制性工程徐水站改，李蜀新作为项目经理，在该重点工程展开前，抽调项目主要管理人员，集思广益，未雨绸缪，严格按照工程项目精细化管理要求，以成本管理为主线，重点围绕设计优化、风险源控制、技术攻关、施工组织、工筹安排、创优规划、设备选型、标准化管理……等诸多方面，对施工过程中可能遇到的各类风险进行了防范和规避，做了大量的前期谋划工作，为徐水站场建设夯实了的基础。

　　项目施工中，李蜀新一边忙着施工全面指挥，一边时刻关心着项目的推进情况，积极与业主、监理、地方政府、铁路局各站段加强沟通交流，和谐各种内外关系。无论站内哪个工点碰到难题或者进入关键时期，他都会亲驻现场一线对项目重点工作、重要环节亲自把关，从难从严要求，力求将每项工作做到尽善尽美。时间长了，每当项目在施工过程中出现解决不了的矛盾和问题时，往往第一个想起的就是他。繁忙的时候，李蜀新每天工作时间甚至超过了18个小时。

　　“熟悉李蜀新的人都知道他一心只想项目，习惯中午不休息，喜欢吃完午饭和大家谈论工作、研究方案；喜欢晚上和项目领导班子和员工谈心，晚上11点以前几乎没睡过觉；项目部每周生产例会、安全周会总能看到他的身影，和大家一同探讨施工工艺工法。跟李蜀新干，你忽悠不了他。他对项目各个方面他都非常了解，这样工作可能会很累，但可以学到很多东西，让人觉得非常的充实！”项目办公室主任说。

　　现如今，津保铁路已经按时开通，徐水站也正式接客运营。开工以来，李蜀新带领项目全体员工打破常规，主动出击，先后克服了工期紧、工程面多、投入多、规模大、协调难度大、组织难度大等诸多不利因素，实现了一个又一个的阶段性目标，各项工作始终在全线保持领先，受到了建设各方和集团公司、公司领导的高度评价。都纷纷赞许他项目管理之道更富前瞻性，面对项目“技术难度大、征迁数量大、外围干扰大”等特点，李蜀新从一进场抓住关键点，赢在起跑线。多年以来，生产进度在全线遥遥领先，项目在精细化管理、项目文化建设、三工建设、安全质量管理、职工文化生活等方面取得了一项项令人刮目相看的成绩，再次受到了各界的一致好评。

　　如今的中铁二十一局，在燕赵大地上，已经成为了一个响当当的品牌。无论是业主、监理、还是当地政府机构，提起二十一局无不是赞不绝口。

　　目前李蜀新病倒在医院里，为了项目整体取得胜利，他常年累积腰椎盘突出。回想我和他最后的一次谈话，他说道：我们的项目不是普通的难干，能坚持到最后的人才是赢者，这么多困难的事我们都能坚持下来，一个一个逐一攻破，人生还有什么事是能阻挡我们前行的，回顾我们所走过的路，踏踏实实，这段经历也将在我津保参加者心中留下浓墨重彩的一笔。